Еврокомиссия обвинила три немецких автоконцерна – BMW, Daimler и VW (в который входят Volkswagen, Audi и Porsche) – в картельном сговоре с целью сдержать прогресс в разработке технологий очистки выхлопных газов автомобилей. Об этом заявила еврокомиссар по вопросам конкуренции Маргрете Вестагер.

Как сообщается, ведомство “предварительно предполагает”, что BMW, Daimler и Volkswagen “участвовали в систематическом сговоре” в период с 2006 по 2014 годы по вопросу разработки и внедрения технологий снижения токсичности выхлопных газов, производимых двигателями автомобилей, и координировали между собой технические стандарты, дабы замедлить реализацию инноваций в данной области. В частности, по данным Еврокомиссии, автоконцерны незаконным образом согласовали размер бака для AdBlue – жидкого реагента, очищающего выхлопы дизельных двигателей, а также его дозировку, и договорились не устанавливать на бензиновых двигателях фильтры твердых частиц, с помощью которых удалось бы сократить выхлопы мелкодисперсных частиц.

Предположительно, в результате сговора потребители лишились возможности “покупать более экологичные автомобили”.

«Компании могут сотрудничать различными способами для улучшения продукции. Однако европейские нормы по конкуренции не разрешают им сотрудничать с противоположной целью – чтобы не улучшать продукцию и не конкурировать в повышении ее качества. Мы озабочены тем, что BMW, Daimler и VW, вероятно, нарушили эти нормы», – отметила Вестагер.

По словам Вестагер, ведомство уже разослало всем трем концернам письма со всеми пунктами подозрений и попросило их прокомментировать. В VW и Daimler выразили готовность сотрудничать с Еврокомиссией, в то время как руководство BMW категорически отвергло обвинения в картельном заговоре и заявило о намерении “защищаться всеми возможными правовыми средствами”.

“Переговоры между инженерами автомобильных компаний не были секретом, и у них не было цели ‘нанести ущерб потребителям'”, – сообщила пресс-служба компании.

Напоследок отметим, что если европейские чиновники сочтут доказанным нарушение автоконцернами правил конкуренции ЕС, им грозят штрафы в размере до 10% от показателя общего годового оборота. Сроки завершения расследования Еврокомиссия пока не называет.

Источник: Deutsche Welle